Aqui traemos hoy un modelo increíble de un coche que marcó una época en las carreras de resistencia. Curiosamente, el origen de la historia de este coche tuvo lugar en 1972, cuando la FIA cambió los reglamentos de las carreras de resistencia para impedir la hegemonía brutal que ejercía el famoso Porsche 917. Esto conllevó la retirada oficial del equipo Porsche de la competición, aunque manteniendo una presencia privada con su 911 preparado para circuito.

Pero la marca alemana comenzó a evolucionar los coches de Gr. 5, primero basados en el 911 sc, y después en el 911 turbo (930). Modificando la aerodinámica el equipo Martini Porsche oficial desarrolló el primer 935 Turbo en 1976, con la característica sin igual de todos los 935: la desaparición de los faros delanteros del 911 (colocándolos en el faldón delantero) consiguiendo un morro plano y afilado.

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