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	<title>Viciomotor.es &#187; Internet</title>
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	<description>Adictos al motor y la competición</description>
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		<title>Manifiesto “En defensa de los derechos fundamentales en internet”</title>
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		<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 14:26:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ricardo H.</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Ante la inclusión en el Anteproyecto de Ley de Economía sostenible de modificaciones legislativas que afectan al libre ejercicio de las libertades de expresión, información y el derecho de acceso a la cultura a través de Internet, los periodistas, bloggers, usuarios, profesionales y creadores de Internet manifestamos nuestra firme oposición al proyecto, y declaramos que: [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://viciomotor.es/wp-content/uploads/2009/12/Culture-not-crime.jpg" alt="Culture-not-crime" title="Culture-not-crime" width="500" height="328" class="aligncenter size-full wp-image-8376" /></p>
<p>Ante la inclusión en el Anteproyecto de Ley de Economía sostenible de modificaciones legislativas que afectan al libre ejercicio de las libertades de expresión, información y el derecho de acceso a la cultura a través de Internet, los periodistas, bloggers, usuarios, profesionales y creadores de Internet manifestamos nuestra firme oposición al proyecto, y declaramos que:</p>
<p><span id="more-8371"></span></p>
<p>1. <strong>Los derechos de autor no pueden situarse por encima de los derechos fundamentales de los ciudadanos</strong>, como el derecho a la privacidad, a la seguridad, a la presunción de inocencia, a la tutela judicial efectiva y a la libertad de expresión.</p>
<p>2. <strong>La suspensión de derechos fundamentales es y debe seguir siendo competencia exclusiva del poder judicial</strong>. Ni un cierre sin sentencia. Este anteproyecto, en contra de lo establecido en el artículo 20.5 de la Constitución, pone en manos de un órgano no judicial -un organismo dependiente del ministerio de Cultura-, la potestad de impedir a los ciudadanos españoles el acceso a cualquier página web.</p>
<p>3. <strong>La nueva legislación creará inseguridad jurídica en todo el sector tecnológico español</strong>, perjudicando uno de los pocos campos de desarrollo y futuro de nuestra economía, entorpeciendo la creación de empresas, introduciendo trabas a la libre competencia y ralentizando su proyección internacional.</p>
<p>4. <strong>La nueva legislación propuesta amenaza a los nuevos creadores y entorpece la creación cultural</strong>. Con Internet y los sucesivos avances tecnológicos se ha democratizado extraordinariamente la creación y emisión de contenidos de todo tipo, que ya no provienen prevalentemente de las industrias culturales tradicionales, sino de multitud de fuentes diferentes.</p>
<p>5. <strong>Los autores, como todos los trabajadores, tienen derecho a vivir de su trabajo con nuevas ideas creativas</strong>, modelos de negocio y actividades asociadas a sus creaciones. Intentar sostener con cambios legislativos a una industria obsoleta que no sabe adaptarse a este nuevo entorno no es ni justo ni realista. Si su modelo de negocio se basaba en el control de las copias de las obras y en Internet no es posible sin vulnerar derechos fundamentales, deberían buscar otro modelo.</p>
<p>6. <strong>Consideramos que las industrias culturales necesitan para sobrevivir alternativas modernas</strong>, eficaces, creíbles y asequibles y que se adecuen a los nuevos usos sociales, en lugar de limitaciones tan desproporcionadas como ineficaces para el fin que dicen perseguir.</p>
<p>7. <strong>Internet debe funcionar de forma libre y sin interferencias políticas</strong> auspiciadas por sectores que pretenden perpetuar obsoletos modelos de negocio e imposibilitar que el saber humano siga siendo libre.</p>
<p>8. <strong>Exigimos que el Gobierno garantice por ley la neutralidad de la Red en Españ</strong>a, ante cualquier presión que pueda producirse, como marco para el desarrollo de una economía sostenible y realista de cara al futuro.</p>
<p>9. <strong>Proponemos una verdadera reforma del derecho de propiedad intelectual orientada a su fin</strong>: devolver a la sociedad el conocimiento, promover el dominio público y limitar los abusos de las entidades gestoras.</p>
<p>10. <strong>En democracia las leyes y sus modificaciones deben aprobarse tras el oportuno debate público</strong> y habiendo consultado previamente a todas las partes implicadas. No es de recibo que se realicen cambios legislativos que afectan a derechos fundamentales en una ley no orgánica y que versa sobre otra materia.</p>
<p>&#8211;</p>
<p>En <em>Viciomotor.es</em> nos hemos tomado la libertad de publicar este off-topic, no tiene nada que ver con la temática que nos ocupa en este blog pero esperamos contribuir a su difusión con este granito de arena. Es un manifiesto de todos y para todos, si estás de acuerdo con lo que acabas de leer en esta entrada, eres totalmente libre de difundirlo a través de la red.</p>
<p>Foto: <a href="http://www.flickr.com/photos/candiedwomanire/15899841/">Dawn Endico (Flickr)</a></p>

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		<title>Descárgate grátis un Mitsubishi Colt de Internet</title>
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		<pubDate>Fri, 08 May 2009 12:30:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ricardo H.</dc:creator>
				<category><![CDATA[Actualidad]]></category>
		<category><![CDATA[Mitsubishi]]></category>
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		<description><![CDATA[Muy novedosa e inteligente campaña publicitaria por parte de Mitsubishi, que con motivo del Salón de Barcelona pone a disposición un Colt Clear Tec para descargar de forma gratuita a través de diversas webs p2p. ¿Pero cómo se descarga un coche entero desde Internet? Pues bien, Mitsubishi ha desmontado por completo el Colt y ha [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-full wp-image-7335" title="colt_gratis02" src="http://viciomotor.es/wp-content/uploads/2009/05/colt_gratis02.jpg" alt="colt_gratis02" width="500" height="252" /></p>
<p>Muy novedosa e inteligente campaña publicitaria por parte de Mitsubishi, que con motivo del Salón de Barcelona pone a disposición un <strong>Colt Clear Tec</strong> para descargar de forma gratuita a través de diversas webs <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Caracteristicas_p2p">p2p</a>.</p>
<p>¿Pero cómo se descarga un coche entero desde Internet? Pues bien, Mitsubishi ha desmontado por completo el Colt y ha <strong>repartido sus piezas en forma de archivos individuales</strong> por varios banners y webs p2p. La primera persona que consiga reunirlos todos será premiado con un auténtico Mitsubishi Colt.</p>
<p>Una propuesta muy interesante y que ya cuenta con su propia comunidad de usuarios (<em>bajateuncoltgratis.com</em>), donde se pueden intercambiar piezas, conocer las que faltan para completar el coche y también proporcionar pistas para localizarlas.</p>
<p>Más Info: <a href="http://www.bajateuncoltgratis.com/">bajateuncoltgratis.com</a><br />
Vía: <a href="http://www.cochesmas.com/descargate-gratis-un-mitsubishi-colt-por-internet.html">Coches Más</a> | <em>Mitsubishi</em></p>

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		<title>Abarth estrena su web en español</title>
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		<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 15:09:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ricardo H.</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Ya está operativa www.abarth.es, la web oficial en español de la marca del escorpión. Desde el mismo momento en que el internauta entra en abarth.es está viviendo la emoción de la competición y las preparaciones mecánicas de la marca que ha escrito una página muy importante en la historia de los coches deportivos. El capó [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img src="http://viciomotor.es/wp-content/uploads/2008/12/web-abarth.jpg" alt="" /></p>
<p>Ya está operativa <a href="http://www.abarth.es" target="_blank">www.abarth.es</a>, la web oficial en español de la marca del escorpión. Desde el mismo momento en que el internauta entra en abarth.es está viviendo la emoción de la competición y las <strong>preparaciones mecánicas de la marca</strong> que ha escrito una página muy importante en la historia de los coches deportivos.</p>
<p><span id="more-4623"></span></p>
<p>El capó de un <a href="http://viciomotor.es/fiat-500-abarth-ss-y-assetto-corse/">Assetto Corse</a> da la bienvenida al usuario y es necesario “abrir” este capó para poder acceder a todos los contenidos que ofrece el site. A partir de este momento, se dispone de un sinfín de posibilidades para vivir el mundo Abarth, empezando por la personalización de la propia web a través de diferentes colores, acabados y hasta es posible elegir la música de fondo seleccionando una velocidad con el pomo de la caja de cambios.</p>
<p>La historia de Abarth y su protagonismo en el mundo de la competición tienen un espacio destacado en los contenidos de la web, pero también lo tienen los dos modelos con los que la marca ha resurgido en el siglo XXI, el Abarth 500 y el Abarth Grande Punto. <strong>Desde la propia página es posible configurar cada uno de los dos vehículos</strong>, conocer los kits de transformación mecánica y estética y el catálogo de accesorios disponibles tanto para el Abarth 500 como para el Abarth Grande Punto. Para los más entusiastas también está disponible la Boutique Abarth, con una amplia gama de ropa, complementos y accesorios para hombre, mujer y niño, así como juguetes y reproducciones a escala tanto de los modelos históricos como de los actuales.</p>
<p>Pero además de transmitir emoción, abarth.es también quiere ser un instrumento interactivo con los clientes y amantes de la marca. Desde la web se puede conocer la nueva red de concesionarios Abarth y realizar cualquier consulta a través de un número de teléfono gratuito internacional.</p>
<p>Muy pronto los contenidos se ampliarán con el <strong>canal Abarth.tv</strong> y a partir del mes de febrero de 2009 <strong>dispondrá de su propio blog</strong>.</p>
<p>Fuente: <strong>Abarth</strong></p>

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</ul>

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		<title>La web de Volvo, entre las mejores del mundo</title>
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		<pubDate>Wed, 18 Jun 2008 04:25:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ricardo H.</dc:creator>
				<category><![CDATA[Actualidad]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[Internet]]></category>
		<category><![CDATA[Volvo Cars]]></category>

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		<description><![CDATA[Un estudio independiente realizado por la consultora Bytelevel en el que se han analizado 225 sitios webs corporativos a nivel mundial, la red de sitios web de Volvo se ha situado en cuarta posición, por encima de empresas como Microsoft, Nokia o Adobe. Bytelevel ha resaltado el crecimiento que ha obtenido el sitio web de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img class="alignnone size-full wp-image-1504" title="Volvo Cars Web" src="http://viciomotor.es/wp-content/uploads/2008/06/volvo_web.jpg" alt="" width="425" height="244" /></p>
<p style="text-align: left;">Un estudio independiente realizado por la consultora <a href="http://www.bytelevel.com/" target="_blank">Bytelevel</a> en el que se han analizado 225 sitios webs corporativos a nivel mundial, la red de <a href="http://www.volvocars.com/es/" target="_blank">sitios web de Volvo</a> se ha situado en <strong>cuarta posición</strong>, por encima de empresas como <strong>Microsoft</strong>, <strong>Nokia</strong> o <strong>Adobe</strong>.</p>
<p style="text-align: left;"><span id="more-1503"></span><br />
Bytelevel ha resaltado el crecimiento que ha obtenido el sitio web de Volvo en los últimos años, cuando en <strong>2006</strong> ocupó la <strong>octava posición</strong> y el <strong>año pasado</strong>, la <strong>séptima</strong>.</p>
<p>El gran éxito se debe, según la compañía, a una <strong>interfaz estádar y útil</strong> para los usuarios con unos contenidos enfocados en los mercados locales a los que se dirige.</p>
<p>A mediados de año, Volvo Cars planea lanzar <strong>siete nuevas webs locales</strong> en América Central y del Sur, contando así con 90 sitios en 70 países y 36 idiomas, a los que añadirán próximamente dos nuevas webs regionales en Centro América y el Caribe, así como una <strong>versión en árabe</strong> para Oriente Medio.</p>
<p><strong>A continuación el Top 20 realizado por Bytelevel:</strong></p>
<p>Google<br />
Wikipedia<br />
Cisco Systems<br />
<strong>Volvo</strong><br />
Philips<br />
Caterpillar<br />
Netvibes<br />
Microsoft<br />
HP<br />
Nokia<br />
Deloitte<br />
American Express<br />
Adobe<br />
Lenovo<br />
Xbox<br />
Panasonic<br />
IBM<br />
3M<br />
NIVEA<br />
XING</p>
<p>Vía: <a href="http://www.autofacil.es" target="_blank">Autofacil</a></p>

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		<title>¿Te gustan las motos de carreras y tienes mucho (pero mucho) dinero?</title>
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		<pubDate>Sat, 12 Apr 2008 01:16:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>AStark</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motos]]></category>
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		<category><![CDATA[Internet]]></category>
		<category><![CDATA[Motos clásicas]]></category>

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		<description><![CDATA[Pues en Internet puedes encontrar a la venta cómodamente una Cagiva 500 GP que hiciera rugir John Kocinski, o también otra un poco más antigua&#8230; pero que fue pilotada por el mismísimo ¡Eddie Lawson! También puedes comprar una Yamaha TZ-750 GP de 1977, igual a la del desaparecido Víctor Palomo, con la que ganó su [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><strong>Pues en Internet puedes encontrar</strong> <strong>a la venta</strong> cómodamente una <strong>Cagiva 500 GP</strong> que hiciera rugir <strong>John Kocinski</strong>, o también otra un poco más antigua&#8230; pero que fue pilotada por el mismísimo <strong>¡Eddie Lawson!</strong></p>
<p style="text-align: justify;">También puedes comprar una <strong>Yamaha TZ-750 GP de 1977</strong>, igual a la del desaparecido <strong>Víctor Palomo</strong>, con la que <strong>ganó</strong> su <strong>campeonato FIM de categoría 750cc en 1976</strong>,  y también está a la venta una <strong>Ducati Desmosedici</strong> de segunda mano.</p>
<p style="text-align: justify;">En la red hay de todo&#8230;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://viciomotor.es/wp-content/uploads/2008/04/show_imagecapd33l62.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-179" title="Cagiva 500 Kocinski" src="http://viciomotor.es/wp-content/uploads/2008/04/show_imagecapd33l62-400x268.jpg" alt="" width="400" height="268" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://viciomotor.es/wp-content/uploads/2008/04/show_imagecajbj0h02.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-180" title="Cagiva 500 Lawson" src="http://viciomotor.es/wp-content/uploads/2008/04/show_imagecajbj0h02-400x265.jpg" alt="" width="400" height="265" /></a></p>
<p><span id="more-171"></span></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://viciomotor.es/wp-content/uploads/2008/04/show_imagecabdh2q61.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-181" title="ducati" src="http://viciomotor.es/wp-content/uploads/2008/04/show_imagecabdh2q61-400x240.jpg" alt="" width="400" height="240" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://viciomotor.es/wp-content/uploads/2008/04/show_imagecarhtcng1.jpg"><img class="alignnone size-medium wp-image-178" title="TZ-750" src="http://viciomotor.es/wp-content/uploads/2008/04/show_imagecarhtcng1-400x205.jpg" alt="" width="400" height="205" /></a></p>
<p>Vía: <a title="Classicmotorbikes" href="http://www.classic-motorbikes.com/" target="_blank">Classicmotorbikes</a></p>

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