La pasada semana, con motivo del inicio de los test que varios equipos de F1 están realizando en Jerez, fue presentado a la prensa la versión definitiva del Williams FW31.
En dicha presentación no sólo sorprendió su decoración definitiva, muy atractiva y a la vez sobria, sino dos prominentes apéndices aerodinamicos a ambos lados del cockpit, al estilo “tablas de surf” .
Mucho se ha hablado de los cambios en la categoría reina para el próximo año y muchos pilotos, entre ellos Fernando Alonso, creen que la nueva reglamentación obligará a los equipos a “empezar de cero”. Pero ¿cuáles son los cambios en concreto?
Hay varios aspectos que cambiarán o se incorporarán para la próxima temporada, como son los neumáticos, la aerodinámica y el vilipendiado KERS, el sistema de recuperación de energía cinética que tan preocupados tiene a los mecánicos de los pits, después de la descarga que sufrió un mecánico del equipo BMW Sauber, al tocar el coche cuando estaban probando el sistema.
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