Los alemanes de Wolf Racing son unos especialistas en Ford y ahora le han metido mano al ya de por sí radical Focus RS, exprimiendo su mecánica de 2.5 litros para llevarlo de los 305 CV y 440 Nm de par originales hasta unos mareantes 360 CV y 559 Nm entregados a 3.100 rpm.
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Un buen crono en el mítico “infierno verde” de Nürburgring puede garantizar unas excelentes cualidades dinámicas para un coche deportivo. Las marcas se han percatado de este detalle y últimamente son pocas las que no sacan a rodar sus modelos más radicales por el anillo alemán.
Los chicos del programa británico Fifth Gear ya han puesto sus manos en el nuevo Ford Focus RS. El encargado de esta envidiable tarea ha sido Jason Plato, presentador del programa y piloto del BTCC, que ha sacado conclusiones bastante buenas sobre el compacto radical de Ford.
Por cierto, finalmente podemos escuchar el rugido del motor 2.5 turbo de 300 CV y 410 Nm, música para los oídos. El vídeo, despues del salto.
El pasado fin de semana, aprovechando la infraestructura del tramo espectáculo del Rallye de Gales, se pudo disfrutar de la presentación del nuevo Focus RS a los mandos del ex-campeón mundial Marcus Gronholm.
Lo bueno es que Ford también presentó en vivo una retrospectiva de todos y cada uno de los modelos “RS” que han fabricado a lo largo de los años, desfilando en vivo antes de la presentación de la estrella del espectáculo. Muchos dicen que fue la última vez que se ha podido ver a Gronholm en un Ford, quizás debido a los insistentes rumores de la vuelta del piloto a la competición con Subaru la próxima temporada.
Vía: Carscoop
Desde ya se admiten pedidos del Focus RS, la versión más potente y deportiva del compacto fabricado por la marca del óvalo azul. Disponible únicamente en carrocería de tres puertas, tiene un precio de 33.795 € y las primeras unidades comenzarán a entregarse en enero de 2009.
El nuevo RS supera con creces al anterior modelo que dejó de venderse en 2004; resulta más potente, más avanzado y está mejor equipado. De hecho, es el coche de tracción delantera con más potencia que se vende en España.
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