Un nuevo restyling para el utilitario francés antes del cambio de generación, y es que el Clio III no ha sufrido grandes cambios desde el 2006. El lavado de cara para este año afecta a toda la gama: 3 puertas, 5 puertas y Grand Tour (familiar).
El nuevo frontal toma como base el de su hermano mayor Mégane, con el logotipo más elevado, ópticas rediseñadas y una parrilla continua, dando así un diseño más equilibrado a los modelos más populares y vendidos de la marca francesa.
Si nos vamos a la parte trasera, el cambio más destacado está en los grupos ópticos, que no varían su diseño pero sí la disposición de cada luz dentro de los mismos.
Los acabados más deportivos ahora se dividen en GT, RS Luxe y RS Cup.
El acabado GT cuenta con varias opciones de motor pero sólo está disponible en el color Azul Malta. Sin embargo incluye nuevas opciones para resaltar su deportividad como un nuevo parachoques frontal, parrilla en acabado negro brillante, faldones laterales distintos y doble salida de escape. El interior posee asientos más deportivos con el logotipo GT y pedales terminados en aluminio.
El RS tendrá el motor más potente, mientras que el RS Cup tendrá además una puesta a punto más deportiva para afrontar las curvas en nuestro circuito favorito.
La gama de motores cuenta en gasolina con los 1.2 75 CV compatibles con E85 o GPL, 1.2 TCE 100 CV, 1.6 16v 110 CV, 1.6 16v 128 CV (exclusivo de la versión GT) y el 2.0 16v de 140 CV. En cuanto al diésel nos encontramos con los propulsores dCi de 70, 85 y 105 CV de potencia. Como era de esperar, el motor más potente es el Renault Sport, un 2.0 litros atmosférico 16v de 203 CV.
En las opciones de equipamiento, sigue siendo uno de los más completos e incluye un nuevo navegador integrado Carminant/TomTom por 500 euros. Techo solar panorámico, regulador/limitador de velocidad, sensores de aparcamiento traseros, llave “manos libres” Renault, radio-CD con MP3, Bluetooth y conexión USB son algunas de las opciones en la extensa lista.
Fuente: Newspress | Renault
