A nuestras manos ha llegado un detallado esquema con fotos de la localización exacta en Tenerife de los nuevos radares instalados por la DGT. No conocemos el nombre del autor pero lo felicitamos por esta excelente iniciativa que podrás ver ampliada al final de esta entrada.
Resumiendo un poco, la localización de los cuatro nuevos radares es la siguiente:
Zona Norte:
Autopista TF 5 – Guamasa / El Norte hacia S.C. de Tenerife – Km 15
Autopista TF 5 – El Sauzal / S.C. de Tenerife hacia el Norte – Km 20,7
Zona Sur:
Autopista TF 1 – Aeropuerto Sur / S.C. de Tenerife hacia el Sur – km 59,3
Autopista TF 1 – Las Caletillas / Sur hacia S.C. de Tenerife – Km 14,1
De entrada, y echando un rápido vistazo al mapa de puntos negros de la propia DGT, nos damos cuenta que solo uno de los nuevos radares está situado en un punto de alta siniestralidad (el de Las Caletillas), por lo que de seguridad vial no se trata.
Atentos al radar de Caletillas, que seguro originará historias de lo más diversas entre los que viven en la zona o se desplazan para trabajar.
Lo cierto es que resulta fácil verificar los datos de la AEA (Automovilistas Europeos Asociados) que nos dicen que más del 60% de los radares fijos están situados en puntos con mínima o nula siniestralidad; basta con hacer una comparación entre el mapa de situación de radares y el mapa de puntos negros, ambos disponibles en la propia web de la DGT.
Un radar es un instrumento sancionador que sirve para recaudar dinero mediante sanciones conformes a la ley, pero de ahí a considerarlo un elemento de seguridad como tal resulta totalmente inverosímil. Únicamente el efecto de “afloja que hay un radar” podría ser de alguna utilidad, pero la pésima señalización de los radares en las carreteras españolas hacen de esto un factor poco influyente.
¿Para cuando una correcta señalización de los puntos negros en España?
¿Cuándo se mejorará el asfaltado de muchas carreteras secundarias?
¿Qué pasa con los que se incorporan a la vía a 50 y cuando circulan por la misma van a 60 km/h?
¿Por qué me ponen la multa a mi y el “piloto” de turno con el GTI truñing a 200 km/h se escapa?
Gracias a Samuel por pasarnos el dato
No puedo dar la razón al comentario hecho por el amigo Ricardo Herrera sobre que ninguno de los nuevos radares está situado en dichos puntos de alta siniestralidad (el más cercano es el de Las Caletillas), por lo que de seguridad vial no se trata; porque, precisamente, el radar de Caletillas se ha ubicado en un punto negro de los que aparecen registrados en la DGT.
Tienes toda la razón Antonio, me había equivocado y ya está corregido… gracias por el toque de atención.
La curva de Las Caletillas y la curva del Sauzal. Se pueden llamar puntos negros o como apetezca, pensar en cambiar el trazado de esas curvas es demasiado complejo. Requiere pensar.
Es preferible largar un radar, hincharse a poner multas y seguir dándole el permiso de conducir a tarados y taradas que no saben aparcar ni en batería, y mucho menos adecuarse a una vía que está mal diseñada y peor construida. Respetemos todos estrictamente los límites de velocidad, no nos pasemos ni en 1 km/hora de la velocidad permitida o recomendada por temor a que nos pille el radar, colapsemos la red viaria, las normas de la DGT son todas lógicas. Haz lo que te dicen y traga con los baches, las señalizaciones estúpidas y las carreteras mal construidas. Y paga rápido tus multas, tienes descuento por pronto pago!!!
No cabe duda de que estos radares, menos el comentado de las caletillas, son puramente para recaudar y undir mas si aún cabe, al endeudado trabajor con multas y con la posibilidad de perder su carnet, que en muchos de los casos, como es el mio, es el medio de subsistencia de uno, ahora que se donde estan los radares, siento como la espada de damocles esta sobre mi cabeza, e intento recordar cuantas veces he pasado a velocidad por encima de los limites en estas zonas, no me puedo imaginar que pasaría si empiezan a llegar multas y mas multas, (con solo tres pierdes el carnet) a mi casa. Ademas de las vidas que truncan la carretera ¿Cuantas vidas trunca esta trampa de los radares? ¿Como le doy de comer a mi familia si pierdo el carnet?…y como pago la hipoteca. TRAMPOSOS!! No vale la exusa hacemos esto por su seguridad, yo nunca me pego al coche de adelante como si le retara, ni voy haciedo el imbecil, pero en ciertas ocaciones ir a 120 Km, por una autopista que aletarga, con un coche preparado para una velocidad crucero de 140 km en condicioines normales, es mas peligroso, por que el sueño te inunda la cabeza con el peligro que eso conlleva, si no quieren que pasamos de 120, ¿Por que cada vez hay mas coches de mayor potencia y mas baratos?
Para aumentar,los limites de velocidad a 140,en autopista,primero tememos que tener unas autopistas en condiciones para ello,saludos
Así es, el estado actual de las carreteras y autopistas es pésimo…
¿Desde que fecha estos radar fijos estan grabando ¿ y se graban ambos cariles de la autopistas ?
Según algunos rumores desde hace menos de un mes, pero en algunas páginas de internet especializadas en localización de radares aparecieron las primeras noticias a mediados de la semana pasada. Conozco un amigo que tiene otro colega que le llegó una multa la semana pasada de exceso de velocidad en la zona sur, pero no me especificó si fue por las zonas que están sometidas a control de radar, así que habra que esperar. De todas formas, mejor será ir con precaución y no pasar por las zonas ni un kilómetro de más de la velocidad recomendada, por si acaso.
pues no tengo claro que estén operativos puesto que en la página de la dgt aun no aparecen como tales
http://www.dgt.es/portal/es/informacion_carreteras/radares/
y en esta otra noticia comentan que están instalados pero no operativos:
http://www.motorcanario.com/deportivas/index.asp?id=10830
Y efectivamente, están ubicados en verdaderos puntos negros, sino que lo pregunten a la gente que viene a trabajar desde el norte: el sauzal es punto negro total, y el tramo antes de guamasa también , porque la gente se embala y hay un cambio de rasante
De cada diez coches que pasan por las zonas donde han instalado radares, una decena supera ampliamente el límite de velocidad. De cursar todas esas multas, el importe total podría llegar a ser igual al producto interior bruto de EE.UU.
Pues al colega ese que comentaba antes, parece que la multa que le llegó se la puso el radar de las Caletillas, según me comentó el amigo, al menos lo identificó en la zona y en el kilómetro concreto. Asi que cuidadín… y pie al freno.
hola compañeros estoy con ruben de que aqui menos el de las caletillas los demas son para recaudar dinerito. solo hay que ver donde esta situado el radar direccion el sauzal puerto de la cruz, ( esas famosas curvas tan peligrosas), el radar esta situado mucho antes de llegar a esas curvas. y pasamos bruscamente de 120km/h a 80-100km/h, parece que no pero el miedo al que no nos pillen, el otro dia casi provoca un accidente por alcanse en ese punto por un despistado que se le ocurrio la fantastica idea de clavar frenos a 120 km/h para ponerse a 80 km/h. esto lo he visto yo. y pienso que algun dia causara algun susto para alguien que no se espere ese frenaso y tambien es otra forma de recaudar dinero. que cambien las carreteras queremos una autopista decente, no una autovia asfaltada por tramos y con curvas derasantes…
El compañero me cuenta que le han dado una leche al radar de Caletillas, para que deje de joder y lo han jodido. Si alguien sabe algo más …, suelo pasar a 120 más o menos por ese tramo, que alguien lo confirme y vayamos follados de alegría!!
¿como no va a terner afán recaudatorio el Radar de Caletillas?, una curva donde cualquier conductor !!normalito!! la puede tomar a 120 Kmh.
Pero en la Curva del Sauzal el limite de 100 Kmh, si me parece que podria limitarse a 80 Kmh. pero mejorando la señalización actual, puesto que los dias de lluvia son los que marcan los limites prudenciales y esa es la velocidad a la que apróximadamente se circula por la zona.
!Por eso! mi comentario ¿habrá la DGT, confundido limitaciòn las zonas y aplico la señalización de el Sauzal en Caletillas?
Saludos
Si limitas a 80 la curva del Sauzal, las retenciones que se pueden producir pueden ser increíbles, yo creo que a 100 ya está bastante bien
Mi comentario sobre de la limitación a 80 kmh, en la curva del Sauzal, no especifique, que seria a mi entender en dirección Norte, no asi en direción hacia Santa Cruz, pues ahi si veo bien a 100 Kmh.
alguien me puede explicar porqué en toda la recta de arafo-las caletillas,las-caletillas arafo se limita la velocidad a 80 kmhora?, estoy de acuerdo que en la curva de las caletillas se limite, pero en el resto?, para qué hay 3 carriles si no se puede (teóricamente) pasar de 80, las obras aquí se acabaron hace tiempo, intenten ir a 80 es casi imposible.
yo ya pienso que se están poniendo las señales en función de su “posibilidad” recaudatoria, es decir, amplia recta, tres carriles, aqui seguro que la gente le pisa, vamos a poner el radar y a cobrar… No sé, seguramente no será así, a la Dirección General de Tráfico le preocupa la seguridad vial. (…)
Es una verguenza que este gobierno(psoe) con la excusa de querernos educar, ingresa en sus arcas muchos millones en sanciones y amortiza rapidamente el coste de los radares, pero…..
hay una ciudad regentada por el pp, (no digo el nombre por si…) han recaudado en el 2007 en saciones, más de 11 millones de € en sanciones.
HACE TIEMPO QUE VIERON ESTE CHOLLO PARA SUS ARCAS Y CON LA CRISIS, QUERRAN AUMENTAR SUS INGRESOS ACOSTA DE ESTE IMPUESTO EXTRA.
¿POR QUE NO NOS SANCIONAN CON TRABAJOS SOCIALES?
! ESO NO ES RENTABLE ¡
Hola usuarios de la TF-1. En la primera semana de noviembre de 2008, se habilitó el tramo de ida hacia Santa Cruz con todas las señales reales hasta pasado Barranco Hondo. El control de velocidad en Las Caletillas se comentó en la radio por una entrevista con el responsable de carreteras en Canarias, que una vez abierto el tramo se iva a controlar la velociadad a 100 km/h. Pero fíjense bien, la velocidad máxima está a 120 km/h. ¿A qué le hacemos caso?. Y según la web de la D.G.T. en Tenerife no se ha instalado ningún radar fijo. Mucha suerte con las multas.
VOTO POR UNA CARRETERA MAS SEGURA y que toda la recaudación de sanciones de trafico (aparcamiento, alcohol, velocidad, etc.), se destinen exclusivamente a la mejora de las infraestructuras viales nacionales. Porque a mi me parece que hay mucho mamon que se lucra de toda esta mierda…
También tengo que decir, por experiencia, que los españoles somos un poco brutos al volante. Nos merecemos los 120km/h de max. y diría que menos. En las autobahn alemanas, en los tramos sin limite de vel., la mayoría de los conductores que circulan como descerebrados, no son alemanes. En Francia el limite es de 130 y 110 con lluvia, y el carril izquierdo no lo tienen COMPRADO!! Perdón que me enervo jeje nada, que mas responsabilidad.
Salu22 a tos y felicidades por el diseño del bog.
…ZZZzzzZZZzzzz…
nesesito que alguien quehaya visto el acidente de la curva de caletillas y tenga fotos , videos o algun dato se ponga en conctato conmigo es muy importante es un familiar mio y hay muxas dudas por favor ayudenme
la acidente fue en marzo del año pasado
el 28 o 30 de marzo 2008 me urge por favor
yo digo que me cago en los radales
son una pedazo de mierda que te cagas
esto es una real mierda todos los policia te multan por la cara solo pa mamar dinerooo hijos de putasss
hola alguien me puede desir si ay algun radar en la refineria ke esta al lado del resinto ferial cuando vajas por un pekeño tunel ke lo pasas y a mano derecha esta el surtidor ke marca 100 km/h y con una marca de proximidad de un radar? gracias
aguita oi en tenerife sepasaron ya no podemos ma s estamos cansados y keremos estar en huelga por k ensima tenemos krisis sooi pobre ayudemme tengo solo esto es el ordenador uno k me encontre por la basura nos ricos