Desde ya se admiten pedidos del Focus RS, la versión más potente y deportiva del compacto fabricado por la marca del óvalo azul. Disponible únicamente en carrocería de tres puertas, tiene un precio de 33.795 € y las primeras unidades comenzarán a entregarse en enero de 2009.
El nuevo RS supera con creces al anterior modelo que dejó de venderse en 2004; resulta más potente, más avanzado y está mejor equipado. De hecho, es el coche de tracción delantera con más potencia que se vende en España.
Lleva el propulsor Duratec 2.5 litros del actual ST, aunque con modificaciones en la presión de sobrealimentación del turbo, gestión electrónica, árboles de levas, cámara de combustión y colectores de admisión y escape. Estos cambios le permiten alcanzar los 300 CV de potencia y 410 Nm de par máximo, acelerando de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos. Para transmitir esa potencia a las ruedas utiliza una caja de cambios manual de seis velocidades.
Para mejorar la tracción, el RS cuenta con un diferencial autoblocante similar al Torsen. Además, incorpora la suspensión “RevoKnuckle”, que en esencia se encarga de mantener la trayectoria del coche a pesar de lo fuerte que aceleremos.
Exteriormente es de apariencia más radical que el ST, con unas vías y pasos de rueda ensanchados, nuevos paragolpes, entradas de aire bajo las ópticas delanteras, salidas de aire sobre el capó, difusor trasero, dos salidas de escape y un alerón trasero de generosas dimensiones.
La carrocería sólo estará disponible en tres colores: “Blanco Sólido” (de serie), “Azul Racing Metalizado” (300 €) y “Verde Eléctrico Metalizado” (1.200 €).
De serie cuenta con seis airbags, control de estabilidad ESP, control de tracción TCS, climatizador bizona, asientos deportivos de cuero calefactables, radio CD MP3, conexión Bluetooth y USB, control por voz V2C, sensor de aparcamiento trasero, entre otros.
¡Que ganas de ponerme al volante de este bicho!
Vía: km77 | Ford
