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Renault está pagando aún el precio de los problemas aerodinámicos del año pasado, dijo el lunes Pat Symonds, jefe de ingenieros de la escudería ex campeona del mundo de F1.
“Finalmente hay un área que es más dominante en términos de rendimiento y es el paquete aerodinámico del coche, dijo en una previa del equipo antes del Gran Premio de Bahréin del domingo, la tercera prueba de la temporada.
“El año pasado nuestro rendimiento aerodinámico no fue el que creíamos que sería y fue porque tuvimos un problema muy específico en la correlación túnel de viento y coche”, dijo Symonds.
“Este año nuestra correlación es perfectamente razonable, simplemente nuestro rendimiento aerodinámico no está donde queremos que esté y creo que se debe a que aún sufrimos la penalización del tiempo de desarrollo que perdimos recuperando la correlación”, añadió.
“Hemos tratado desesperadamente de ponernos al día iniciando antes el trabajo en el coche de 2008, pero claramente no hemos hecho toda la recuperación que necesitábamos”, explicó el directivo.
Renault no consiguió ganar el año pasado una carrera y sólo estuvo una vez en el podio, tras dominar las dos temporadas previas con el español Fernando Alonso.
El bicampeón del mundo ha regresado a la escudería francesa tras una temporada desdichada en McLaren y finalizó cuarto en la carrera que inauguró la temporada en Australia y octavo en Malasia.
Trabajando duro
Alonso dijo que el octavo puesto fue lo máximo que pudo lograr en la carrera.
“Sabemos que nuestro nivel de rendimiento en este momento no es el nivel de los principales equipos, pero estamos trabajando duro para avanzar y cerrar el hueco”, dijo el español.
“No sabemos aún donde estamos, aunque sabemos que detrás de Ferrari, McLaren y BMW”, añadió.
“Pero hemos sumado puntos en las dos primeras carreras y creo que es de nuevo nuestro objetivo este fin de semana en Bahréin”, afirmó.
Symonds dijo que parecía que Williams y Toyota podrían estar también por delante de Renault, pero aseguró que el rendimiento de Alonso hasta el momento era una fuente de una gran motivación para el equipo.
Vía: Terra
