Un pagina web británica especializada informó que el GT-R que que rompió el récord de Nurburgring con un registro de 7 minutos y 29 segundos, no fue un coche base de producción como intenta hacer creer la marca nipona, sino un coche con una serie de modificaciones que están destinadas al mercado europeo.
De todas maneras, ¿que importa? ya un coche de serie, sin modificaciones importantes destinadas a competir, y que haya batido el record del Infierno Verde ya da idea del pedazo de coche que es y lo equilibrado que está, teniendo en cuenta el ratonero trazado alemán. Y si encima las versiones que vendrán para el mercado europeo son más capaces que las japonesas, pues que más hay que decir…
Por otro lado, los pedidos del GT-R en Europa han sido de 1.500 en un mes, siendo en el mercado británico donde están el mayor número de encargos, con 950 coches. Algo esperado, dado el recortado precio del coche, incluso en Europa, donde es mucho más caro que en Japón. Actualmente Nissan posee 56 concesionarios “especiales” donde poder gestionar la compra de un bicho de éstos, y también realizar su mantenimiento.
Vía: Motoradictos, Carscoop
Es el mejor carro de produccion japones ya lo demostro haciendo mejor tiempo que el porche..
los britanicos solo hablan por envidia por que saben que sus motores de avion no le pueden hacer nada a uno de seis cilindros y s eso les da cora JAJAJA Y MAS JAJAJA JA