El nuevo Plan VIVE (Vehículo Innovador-Vehículo Ecológico) permitirá beneficiarse de las ayudas a la compra de vehículos de ocasión de no más de cinco años y a la de vehículos comerciales ligeros, y reduce a diez años la antigüedad de los coches que se deben enviar a la chatarra para adquirir uno nuevo.
El Consejo de Ministros ha aprobado hoy la reforma del VIVE, que también incorpora entre sus novedades la ampliación del precio máximo de adquisición para un vehículo de 20.000 a 30.000 euros.
Las novedades del Plan VIVE se centran en la reducción de la exigencia de la antigüedad requerida para llevar a chatarra de los vehículos a 10 años y en la aceptación de las operaciones de coches sin límite de antigüedad si el kilometraje del vehículo que va para chatarra es superior a 250.000 kilómetros, por los que se pasa de algo más de 4 millones de vehículos potenciales a cerca de 9 millones.
El nuevo Plan permite el acceso al VIVE de los vehículos de transporte de mercancías cuya masa máxima no supera las 3,5 toneladas, conocidos como comerciales ligeros, con emisiones de menos de 160 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro. La reforma incluye los vehículos de segunda mano de antigüedad máxima de 5 años, pero sólo podrán ser adquiridos acogidos al VIVE si envía a la chatarra a un vehículo de más de 15 años
Ampliación a 10.000 euros de la cantidad de 5.000 financiada al 0% y el establecimiento de una tasa de interés fijo del resto del préstamo (hasta el 2,5%) sin que esto suponga incremento de las cantidades aprobadas por el Gobierno. En la reforma se contempla la posibilidad de incluir un año de carencia del principal, lo que supone que para un vehículo de 30.000 euros, el primer año sólo pagaría los intereses correspondientes a 10.000 euros.
El VIVE permite la elección por el usuario del importe a financiar, de forma que se elimina la obligación de que se financie el cien por cien del precio del vehículo, para permitir al comprador financiar parte del coste del vehículo con financiación propia, como suele ser habitual, de los ahorros propios.
También se permite que la baja del automóvil para chatarra se realice con posterioridad a la firma del contrato del préstamo o leasing, pero introduciendo un plazo máximo de un mes desde la fecha de firma. En relación a la simplificación de la gestión del Plan y más fácil comercialización, destaca que el Tipo a aplicar en la Financiación del segundo tramo, antes era de tipo variable, ahora será tipo de interés fijo.
El Gobierno destina 1.200 millones de euros para el periodo 2008-2010 del plan VIVE.
Además se permitirá a los usuarios que hayan formalizado acuerdos sujetos al Plan con anterioridad a la entrada en vigor de esta nueva reforma que adapten las condiciones de los préstamos ya formalizados a las nuevas condiciones del Plan.
Distintas asociaciones vendedoras de vehículos opinan que este plan, al igual que en sus inicios, vuelve a nacer muerto, debido según su parecer que el hecho de que no se ayude en el precio de adquisición del vehículo, no fomentará en ningún caso las ventas de automóviles.
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