Los alemanes de Wolf Racing son unos especialistas en Ford y ahora le han metido mano al ya de por sí radical Focus RS, exprimiendo su mecánica de 2.5 litros para llevarlo de los 305 CV y 440 Nm de par originales hasta unos mareantes 360 CV y 559 Nm entregados a 3.100 rpm.
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La competición automovilística más importante de EEUU contará, por primera vez en su historia, con la presencia en la parrilla del Ford Mustang. En 2010 podremos ver a este engendro compitiendo en la categoría Nationwide Series de la NASCAR.
Quizás sea demasiado duro con su aspecto, pero me parece realmente horrible. De hecho, si le quitamos las pegatinas, el logotipo del caballo y las falsas ópticas, fácilmente pasaría por cualquier otro coche. Sin duda, las propias limitaciones en el reglamento de la competición nos impiden disfrutar de los detalles propios del pony car por excelencia, aunque después de todo, lo importante está en el interior.
Vía: Autoblog
A muchos les sonará desconocido el nombre de Lee Iacocca, pero si añadimos que se trata del creador del Ford Mustang y además es el responsable de fichar a Carrol Shelby para el desarrollo de las ediciones especiales, la cosa cambia. En 1964 Iacocca presentaba durante la Feria Mundial de Nueva York el primer Mustang de la historia y este 2009 se cumplen 45 años de ese mítico evento.
Para celebrarlo no hay nada mejor que una nueva edición personalizada por su progenitor. Tomando como base el Mustang 2009, Iacocca añade detalles propios a este pony car tan especial, como la pintura plateada exclusiva, los diversos emblemas repartidos por todo el coche o las imponentes llantas de aleación de 20″.
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Este año se celebra el 40º aniversario del mítico Ford Capri y no hay mejor manera de hacerlo que con rumores sobre su posible resurrección en 2010, para competir directamente con otro modelo resucitado: el Volkswagen Scirocco.
Para no perder la costumbre, desde AutoExpress lanzan una nueva especulación gráfica del Ford Focus 2010. Esta recreación se ve bastante influenciada por el Iosis Max Concept visto en Ginebra (especialmente en el frontal) y por el actual Fiesta.
Un buen crono en el mítico “infierno verde” de Nürburgring puede garantizar unas excelentes cualidades dinámicas para un coche deportivo. Las marcas se han percatado de este detalle y últimamente son pocas las que no sacan a rodar sus modelos más radicales por el anillo alemán.
Los chicos de Mountune son especialistas en preparaciones sobre los modelos con el óvalo azul y acaban de presentar su último trabajo en colaboración con el Ford Team RS, que toma como base el nuevo Ford Fiesta.
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La marca del óvalo ha desvelado en Ginebra un nuevo prototipo que nos adelanta el futuro próximo del Focus, previsto para 2011, y del C-Max, que llegará en 2010.
Los chicos del programa británico Fifth Gear ya han puesto sus manos en el nuevo Ford Focus RS. El encargado de esta envidiable tarea ha sido Jason Plato, presentador del programa y piloto del BTCC, que ha sacado conclusiones bastante buenas sobre el compacto radical de Ford.
Por cierto, finalmente podemos escuchar el rugido del motor 2.5 turbo de 300 CV y 410 Nm, música para los oídos. El vídeo, despues del salto.
Desde AutoExpress llega esta nueva especulación gráfica sobre una posible variante coupé compacta del Ford Focus, que estaría destinado a competir directamente con el Volkswagen Scirocco o el supuesto Opel Calibra renovado. No es más que un rumor y no se ha confirmado nada por parte de Ford, aunque hace unos meses se habló de una resurrección del Capri, pero fue desmentido por la propia marca.
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